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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

김민지 (인천대학교, 인천대학교 정책대학원)

지도교수
전용호
발행연도
2019
저작권
인천대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수6

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

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본 연구의 목적은 항공사 여성 승무원의 일과 육아 양립 방법을 이해하는데 있다. 목표 달성을 위해 K항공사의 미취학자녀를 둔 기혼 여성 승무원 7명을 연구 참여자로 선정 했으며, 심층면담을 통해 자료를 수집했다. 수집된 자료는 주제 분석 기법(thematic analysis)’을 채택해서 질적 연구 분석을 했다. 연구결과, 18개의 하위주제와 9개의 주제모음, 4개의 범주로 도출하였다. 최종적으로 도출된 4개의 범주는 ‘항공사 승무원의 일과 육아 현실’,‘일과 육아의 상호관계’,‘일과 육아 양립 환경 및 지지체계’,‘승무원의 일과 육아 양립의 특징’ 나눠 승무원의 일과 육아 병행 방법에 대한 이해고자 하였다. 연구결과 항공사 기혼 여성 승무원들은 가족과 같은 신뢰 할 수 있는 대체양육자가 있어야 일과 육아의 양립이 가능하였고, 가족들의 지원과 엄마의 부재를 자연스럽게 받아들이는 자녀로 인해 일과 육아를 유지할 수 있었다. 연구결과, 항공사 승무원의 육아로부터 완벽하게 분리되는 시간은 큰 단점이자 장점으로 작용하였고, 이 시간을 통해 자녀와 아빠의 애착관계가 돈독해 지고, 항공사 여성 승무원은 엄마가 아닌 사회 한 구성원으로써 자존감을 높일 수 있는 시간이 되었다. 본 연구를 통한 정책적 시사점은 ①여성근로자의 육아휴직 사용을 위한 기업의 변화 ②여성의 근로시간에 맞춘 맞춤형 보육서비스의 중요성 ③남성의 육아에 대한 책임의식 강화를 볼 수 있다. 엄마의 역할과 사회 한 구성원의 역할을 수행하는 여성 근로자의 일과 육아 양립 방법을 이해하여 그들에게 필요한 육아휴직의 실질적인 사용권 보장과 자녀의 육아를 도와주는 조부모님과 남편에 대한 지원제도 등 사회적 지지체계가 재정비 된다면 육아로 인한 여성의 인력 손실을 줄일 수 있을 것이다.

목차

Ⅰ. 서론 1
1.연구의 배경 1
2.연구의 필요성 및 목적 3
Ⅱ. 문헌고찰 5
1.여성근로자의 일-가정(육아) 양립 5
2.항공사 승무원에 대한 이해 6
3.선행연구의 고찰 8
3-1.기혼 여성의 일-가정(육아) 양립에 관한 선행연구 8
3-2.기혼여성승무원의 일-가정(육아) 양립에 대한 연구 12
Ⅲ. 연구방법 15
1.연구질문 15
2.대상자선정 15
3.참여자특징 16
4.인터뷰 실시와 연구윤리 22
5.분석방법 : 주제분석(질적연구방법) 23
Ⅳ. 연구결과 24
1. 항공사 승무원의 일과 육아의 전반적 현실 27
1-1.일 28
1-1-1.정신없이 바쁜 근무환경 29
1-1-2.잦은 스케줄 변동으로 인한 어려움 29
1-2.육아 31
1-2-1.자녀 양육 방법 32
1-2-2.대체양육자의 휴식 제공 35
1-2-3.육아에 대한 승무원의 심리적 상태 36
1-2-4. 엄마의 부재에 대한 자녀의 상태 42
2.일과 육아의 상호작용 45
2-1.출산 후 복직승무원의 비행 46
2-1-1.육아로 인한 비행 준비 시간 부족 46
2-1-2.자녀 출산 후 직장에서의 긍정적 마인드 변화 48
2-2.비행 종료 후 시작되는 육아 51
2-2-1.비행종료 후 피곤을 이겨내는 승무원 52
2-2-2.퀵턴스케줄이 제일 힘든 승무원 55
2-2-3.건강관리를 할 수 없는 승무원 57
3.일과 육아 양립을 위한 환경 및 지지체계 59
3-1. 신뢰할 수 있는 대체 양육자의 중요성 59
3-1-1. 부모의 지지체계 62
3-1-2. 남편의 지지체계 64
4. 승무원의 일과 육아 양립의 특징 67
4-1. 일반직 워킹맘과 승무원 워킹맘의 차이 68
4-2. 일과 육아 분리 및 개인시간이 주는 영향 73
4-3. 일과 육아를 양립하는 승무원의 자세 76
4-3-1.‘애기는 핑계가 되지 않아’ 76
4-3-2.‘어차피 출근해야해’ 77
4-3-3.‘아까워서 못 그만 두겠어’ 78
4-3-4.‘조금만 지나면 괜찮아진데’ 80
4-3-5.‘세계 여기저기 데리고 다닐 수 있어’ 89
4-4. 회사의 육아휴직 및 복직 후 근무환경이 주는 긍정적 영향 82
Ⅴ. 결론 및 논의 84
Ⅵ. 참고문헌 92

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