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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학위논문
- 저자정보
- 지도교수
- 이교범
- 발행연도
- 2021
- 저작권
- 아주대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
이용수5
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This thesis proposes a six-step operation strategy of direct self control (DSC) method for an interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM) based on torque angle. Conventional DSC method for induction motors (IMs) have been researched for railway applications because it has advantages about the control high-power traction drives and it is possible to guarantee the extension of the voltage limit through a six-step inverter operation. Conversely, IPMSM controlled via conventional DSC methods based on IMs is not able to be appropriately controlled through a six-step operation as torque angle control is not considered. Furthermore, the rotation of synchronous frame causes the phase error at high speeds owing to the low-frequency modulation index and the time delay of the digital controller. This thesis presents a stator flux estimation method that is based on the current model but also considers the torque angle and a heterodyning process, whereby the phase discordance is controlled to zero. The effectiveness of the proposed DSC method was verified through experimental results.
목차
제1장 서론 1제2장 IPMSM의 모델링 32.1 IPMSM의 모델링 32.2 IPMSM의 성능 곡선 4제3장 Direct Self Control 기법 53.1 Direct Self Control 기법의 기본 원리 53.2 Direct Self Control 기법의 6-스텝 운전 7제4장 DSC 기법 기반 IPMSM 구동의 문제점 94.1 DSC 기법 기반 IM 및 IPMSM의 6-스텝 운전 9제5장 IPMSM의 토크 각 기반 DSC 기법 135.1 제안하는 토크 각 기반 DSC 기법 135.2 고정자 쇄교 자속 및 IPMSM 토크 추정 135.3 지령 토크 각 계산 145.4 지령 토크 각 보상 155.5 지령 고정자 쇄교 자속의 크기 보상 18제6장 실험 결과 196.1 실험 세트 196.2 토크 각 기반 DSC 기법 실험 결과 21제7장 결론 28참고문헌 29
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