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저자정보
한별 (Ajou University) 이준석 (Korea Railroad Research Institute) 박영수 (Ajou University) 이교범 (Ajou University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제23권 제1호(통권 제127호)
발행연도
2020.1
수록면
21 - 34 (14page)
DOI
10.7782/JKSR.2020.23.1.21

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2021

토크 각 기반 Direct Self Control 기법의 매입형 영구자석 동기전동기의 6-스텝 구동 전략
한별 전자공학과 2021.01 학위논문

2020

토크 각 기반 Direct Self Control 기법의 매입형 영구자석 동기전동기 고속 운전
한별 ,  이준석 ,  박영수 외 2명 전력전자학회 학술대회 논문집 2020.08 학술대회자료
철도차량용 매입형 영구자석 동기전동기 기반 직접토크제어 기법의 성능 분석
한별 ,  이준석 ,  박영수 외 1명 한국철도학회 논문집 2020.01 학술저널

초록· 키워드

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본 논문에서는 철도차량용 매입형 영구자석 동기전동기(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor, IPMSM) 기반 직접 토크 제어(Direct Torque Control, DTC) 기법의 성능을 분석한다. 철도차량용 IPMSM은 각기 다른 환경에서 저속 및 고속 영역까지의 운전이 요구되므로 정토크 영역과 정출력 영역에서 원활한 제어가 가능해야 한다. 추진 시스템을 위한 알고리즘은 크게 자속 기준 제어(Field Oriented Control, FOC)와 DTC로 구분한다. FOC는 d-q축의 전류를 제어하여 정토크 영역에서는 IPMSM의 토크를 최대로 발생시는 단위 전류당 최대 토크 제어(Maximum Torque Per Ampere, MTPA) 기법, 정출력 영역에서는 음(–)의 전류로 유효 자속의 크기를 감소시키는 약자속 제어를 수행한다. DTC는 고정자 쇄교 자속과 토크를 직접 제어하므로 정토크 영역에서 MTPA 제어를 위한 지령 자속과 정출력영역에서 약자속 제어를 위한 지령 자속 및 토크를 설정해야 한다. 본 논문에서는 철도차량용 IPMSM 추진 시스템의 정토크 영역 및 정출력 영역에서 3가지 DTC 기법 및 F OC의 운전 성능과 전력 반도체 손실을 분석하며, 논문의 타당성을 시뮬레이션 결과로 입증한다.
#IPMSM #Field oriented control #Direct torque control #Maximum torque per ampere #Field weakening control #매입형 영구자석 동기전동기 #자속 기준 제어 #직접 토크 제어 #MTPA #약자속 제어

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 철도차량용 IPMSM
3. IPMSM의 자속 기준 제어
4. IPMSM의 직접 토크 제어
5. 시뮬레이션 결과
6. 결론
References

참고문헌 (20)

참고문헌 신청
Y. Bak, J.S. Lee, K.B. Lee (2019) Driving Method of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor for Railroad Cars Using a Synchronous PWM Method, Journal of the Korean Society for Railway, 22(2), pp. 129-139. google schola Y. Cho, Y. Bak, K.B. Lee (2018) Torque-ripple reduction and fast torque response strategy for predictive torque control of induction motors, IEEE Transactions on Power Electronics, 33(3), pp. 2458-2470. google schola Z. Peroutka, K. Zeman, F. Krus, F. Kosta (2009) New Generation of Full Low-Floor Trams: Control of Wheel Drives with Permanent Magnet Synchronous Motors, Proceedings of IEEE Energy Conversion Congress and Exposition (ECCE), San Jose, CA, pp. 1833- 1840. google schola K. Shikata, H. Kawai, H. Nomura, H. Aoki, et al. (2012) PMSM Propulsion System for Tokyo Metro, Proceedings of IEEE Electrical Systems for Aircraft, Railway and Ship Propulsion, Bologna, Italy, pp. 1-6. google schola J.W. Suh, A.S. Kno, M.K. Jeong, J.S. Han, et al. (2019) Development of PMSM Propulsion Control System for Electric Train, Proceedings of Spring Conference of the Korean Society for Railway, Yeosu, Korea, pp. 78-80. google schola

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