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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김윤현 (한밭대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제24권 제2호
발행연도
2023.2
수록면
643 - 650 (8page)
DOI
10.5762/KAIS.2023.24.2.643

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본 논문은 다양한 응용분야에 범용적으로 대응 가능한 IPMSM의 설계기법, 약계자제어 장점 활용 설계, 최적 로터 형상 설계, 제어 필수 파라메터 도출, MTPA, 최대출력 약계자제어, 최대효율제어 등의 고성능 토크제어 기술을 제공한다. 또한 시스템은 제어기 내장형 시스템으로 구성하여 컴팩트하고 유지보수가 용이하여 응용기기의 원가절감 및 제품의 경쟁력 강화를 도모할 수 있는 구조로 개발하였다. 본 논문애서는 IPMSM의 철손 해석과 인덕턴스 산출 해석방법을 다루었으며 그에 따른 설계 절차를 제시하였고 더불어 벡터제어법과 고정투자율법의 인덕턴스 산정 방법의 비교검토를 하여 IPMSM의 토크제어에 필요한 파라메터를 제공하였다. 또한 IPMSM의 법용 구동을 위한 시작기 모터와 구동 시스템의 설계 및 제작하고 토크 제어와 속도제어를 수행하여 92% 이상의 IPMSM의 효율과 최소전류최대토크 제어 및 최대출력제어가 유용하게 구현 가능하게 됨을 확인하였다. 또한 d축 q축 인덕턴스의 정확한 값과 약계자제어를 통해 넓은 출력 범위의 구동을 실현할 수 있음을 확인하였다. 따라서 본 논문에서 개발한 IPMSM 구동시스템은 전력소모 최소화 및 산업 현장에서의 전력공급 안정화 요구에 기여할 수 있을 것으로 사료된다.
#Interior Permanent Magnet Synchronous Motor #Inductance Calculation #Field Weakening Control #Built-in Drive System #Maximum Torque per Ampere Control

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
S. K. Baek, H. K. Oh, M. H. Kwak, S. W. Kim, “A Design Method of Three-phase IPMSM and Clamping Force Control of EMB for High-speed Train”, Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society Vol. 19, No. 4 pp. 578-585, 2018. DOI: https://doi.org google schola S. K. Baek, C. S. Jeon, “A Design Method Considering Torque and Torque-ripple of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor by Response Surface Methodology”, Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society Vol. 20, No. 6 pp. 557-564, 2019. D google schola Z. Wu, G. J. Su, “High-Performance Permanent Magnet Machine Drive for Electric Vehicle Applications Using a Current Source Inverter", 34th Annual Conference of IEEE Industrial Electronics, p.p 2812-2917, Aug. 7. 2008 in USA. DOI: https://doi.org/10.1109/I google schola J. S. Ko, J. S. Choi, D. H. Cjung, “Maximum Torque Control of IPMSM”, IEEE , SICE-ICASE International join conference 2006, pp 18-21. Oct. 2006 in Bexco. Busan Korea. google schola K. Yamazaki, Y. Seto, “Iron loss analysis of interior permanent-magnet synchronous motors-variation of main loss factors due to driving condition”, IEEE Transactions on Industry Applications, Vol. 42, No. 4, pp. 1045-1052 July-Aug. 2006. DOI: https://doi. google schola

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