[동력전달계] 병렬형 하이브리드 차량의 동력전달계에 대한 Simulation

최동진; 이승종

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 최동진 이승종

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 추계학술대회논문집 2호

발행연도: 1999.11

수록면: 742 - 747 (6page)

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In this paper, the performance of a hybrid vehicle powertrain including SI engine, clutch. continuously variable transmission, electric motor. and battery is conducted through computer simulation. The targer model is developed through dynamic equations, and look-up tables offered by manufacturer. The MatLab Simulink computer simulation program has been used to analyze the powel1rain performance and the fuel consumption characteristics of the system. A control strategy is suggested for the parallel hybrid vehicle using !he load leveling of the engine for ZEV and HEV drive modes, The simulation results show that the fuel consumption rate is extremely improved. This simulator can be used for powertrain design. performance analysis. and development of the control strategy of the parallel hybrid vehicle

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