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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한영출 이성욱 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제4호
발행연도
1999.4
수록면
76 - 84 (9page)

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To reduce the particulate matter and nitrogen oxides from diesel engine, many studies are proceeding and being accomplished practically. In this situation CNG engine has important meaning both as a clean and an alternative fuel. In order to present the direction and application of CNG engine, various operating conditions are simulated with using the ZMOTTO program coded by NASA. For example, air excess ratio, spark timing, compression ratio, composition of CNG and EGR rate etc. Also to get stable condition of the engine experimentally, engine is operated at 900rpm and wide open throttle. From simulator, not only illustrated the tendency of gas generation in the cylinder that can't be measured, but also compared an experimental results. CO is near 0 on the condition of lean burn, but NO increased as to be advanced for an ignition time, as methane content is small, EGR rate is low, as temperature of inlet is higher.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.이론적 고찰

3.수학적 모델

4.실험장치 및 방법^7)

5.계산결과 및 고찰

6.결론

참고문헌

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