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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년추계 지부학술대회논문집(부산.울산.경남)
발행연도
2003.10
수록면
139 - 146 (8page)

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Door system weatherstrip seals playa major role in determining door closing effort isolating from passenger compartment from dust, vibration, water, and reducing wind noise inside of vehicle. The seals must remain in. contact between the door and body frame to close any direct noise. In this study, nonlinear finite element(FE) analysis is performed to analyze cauchy stresses. displacements, and reaction forces of side door weatherstrip. Uniaxial tension test is performed to determine mechanical properties of weather-strip. The commercial finite clement code MARC is used, and twenty one cases of FE models are developed using Ogden foam formulation. The results of finite clement analysis show that deformation of weather-strip occurred when displacement control value reaches 7.2mm. Severe deformation is observed as displacement control value increases. The function of weather strip may decrease when displacement value of weather strip reaches more than 7.2mm

목차

1. 서론

2. 연구방법

3. 해석결과 및 고찰

4. 결론

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