메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2001.11
수록면
67 - 73 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (7)

2005

스파크 점화기관의 냉시동시 배기밸브 타이밍 및 점화시기 변화에 따른 배기가스 온도 및 연소안정성의 변화
김득상 ,  박영준 ,  양창석 외 1명 한국자동차공학회논문집 2005.07 학술저널
스파크 점화기관의 냉시동시 배기밸프 타이밍 및 점화시기 변화에 따른 배기가스의 온도변화
김득상 ,  양창석 ,  박영준 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2005.03 학술저널

2004

스파크 점화기관의 냉시동시 배기밸브 타이밍 및 점화시기 변화에 따른 배기가스의 온도변화
김득상 ,  이종영 ,  이용희 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

2003

미연배기가스 점화 기술을 이용한 배기저감
김득상 ,  강봉균 ,  양창석 외 1명 한국자동차공학회논문집 2003.05 학술저널

2002

미연배기가스 점화기술(UEGI)의 배기저감 성능 평가
김득상 ,  강봉균 ,  양창석 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료

2001

[가솔린엔진부문] 미연 배기가스 점화 제어기술을 이용한 배기저감
김득상 ,  강봉균 ,  김성철 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료
미연 배기가스 점화기술 및 제어장치를 이용한 배기저감
김득상 ,  강봉균 ,  김성철 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2001.09 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
UEGI (Unburned Exhaust Gas Ignition) is expected to help faster warm up of a close-coupled catalytic convener (CCC) by igniting the unburned exhaust mixture using two glow plugs installed in the upstream of the catalyst. In this study, a control module and an algorithm for the UEGI technology was developed. It changes I/O signals from the ECU, and controls ignition signals, glow plug on/off signals, and cooling water temperature signals to modify AIF ratios during cold start of the test engine. The control module is also designed to be readily applicable to a conventional vehicle, therefore, its repeatability, stability of UEGI flame, precision of light-off time and performance characteristics were tested and analyzed on an engine test bench. In addition, both the UEGI system and a hydrocarbon adsorber were applied to the exhaust system for more effective reduction of HC emission during the cold start period. Experimental results show that the CCC reaches the light-off temperature faster compared with the Baseline exhaust system, and HC and CO emissions are reduced significantly during the cold star1. The UEG I control module proved its effectiveness in precise control of the UEGI system.



- 74p



This paper proposes a method to detect the misfired cylinder using Exhaust Pressure Ascent Rate.
If a misfire occurs, the engine will be lost some power and consumes the more fuel and the torque will be unsteady. Most of all, the misfire affects a bad influence of the 3-way catalyst and emits unburned hydrocarbon in the air.
To prevent these unusual phenomena and eliminate the factor of the environmental pollution. It is an important thing to detect the misfired cylindere.
Experimental results showed that the method using the exhaust pressure ascent rate is proven to be effective in the detection of misfired cylinder on gasoline engine regardless loads and revolutions of the engine

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. UEGI 기술

3. 실험장치 및 실험조건

4. 실험결과

5. 결론

후기

참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

조선후기 풍속화에 나타난 ‘일상’의 표현과 그 의미
정병모 ,  진준현 미술사학 2011 .08

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014007621