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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.5
수록면
829 - 833 (5page)

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To minimize the body weight occupying 20 to 30 percentage of total vehicle weight, aluminum space frame has been adopted to the solution of body weight reduction and stiffness increase. In this research, the axial crush tests and simulations of aluminum extrusions were performed in order to improve the front crash performance. Furthermore, the cross-section of aluminum extrusions was optimized for a high energy absorption capacity per unit mass using response surface method. Finally, the optimal cross-sectional shape was evaluated and compared with preceded results.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.알루미늄 전방 사이드멤버의 압괴 시험 및 해석

3.반응표면 모델을 이용한 강건 최적설계

4.결론

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