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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2001.11
수록면
1,255 - 1,260 (6page)

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To minimize and optimize for vehicle body weight occupying 20 to 30 percentage of vehicle weight, aluminum space frame has been adopted to vehicle body weight reduction and stiffness increase. In this paper, quasi-static axial and bending crush material tests were performed to investigate the crash energy absorbing characteristics of aluminum extrusions and three types of collapse modes were suggested. Furthermore, various types of section of front side member will reinforcement were selected and analyzed to optimize front structure's crash energy absorbing capacity. In addition, crash analysis of aluminum space frame vehicle were performed based on FMVSS 208 regulations. Based the crash simulation results, the safety design concepts of aluminum space frame vehicle were evaluated and compared with steel monocoque vehicle

목차

ABSTRACT

1.서론

2.알루미늄 압출재 준 정적 시험 및 해석

3.충돌안전도를 고려한 Front Side Member의 상세 설계 및 해석

4.알루미늄 스페이스 프레임 차체의 정면 충돌해석

5.결론

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