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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.11
수록면
1,396 - 1,401 (6page)

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To reduce deaths and injuries that occur in accidents involving pedestrians, all new types of motor vehicle for European market from 1 October 2005 have to fulfill the legal requirement which limit the values of lower legform injury and child head form injury. To satisfy the proposed pedestrian requirements, the design for pedestrian protection scheme should be considered from the early stage of vehicle development. However, it is not easy to build full vehicle finite element model in early stage of vehicle development, especially in styling phase, because the geometry data for finite element model are not sufficient in this stage. The project has been undertaken to propose the design guidelines on the front structures of the vehicle. The process was carried out in conjunction with MADYMO Multi-body modeling and Design of Experiments (DOE) study.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.Overview

3.Case study

4.결론

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