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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년 춘계학술대회논문집 3호
발행연도
2002.5
수록면
1,325 - 1,330 (6page)

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The performance characteristic of a torque converter strongly depends on the reactor blade geometry, which directly affects its torque ratio and input capacity factor. We investigated the effect of the reactor blade geometry with varying trailing edge shape. The performance characteristics were analyzed by numerical analysis. The present numerical analysis considered the details of the full three-dimensional, viscous and turbulent flow field adopting a mixing plane model and showed good agreement with experimental results. The results of this analysis show that the cut angle at the trailing edge affects the flow direction and wake size of downward flow. The flow direction is related to the magnitude of meridional flow velocity, which is directly proportional to flow rate. The flow rate is also directly correlated with input torque and input capacity factor. Therefore, the treatment of trailing edge shape of a reactor should be considered as a design parameter of a torque converter and input capacity factor.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 리액터 후연 형상과 수치해석 모델

3. 결과 및 검토

4. 결론

후기

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