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대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제26권 제6호
발행연도
2002.6
수록면
1,060 - 1,068 (9page)

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Compound continuously variable transmission(CVT) mechanisms are proposed, which can offer a backward mode, a geared neutral, an underdrive mode and an overdrive mode. They are composed of a 2K-H I type differential gear unit, a v -belt type continuously variable unit(CVU), a few friction clutches and gears, and not required of a starting device as a torque converter. Compound CVT mechanisms developed here present two distinct operating modes which are a power circulation mode and a power split mode. The transition of two modes takes place at the particular CVU speed ratio. For these CVT mechanisms, performance analysis related to speed ratio, power ratio and efficiency are executed and proven by experimental studies.

목차

Abstract

1.서론

2.기본구성 및 동력흐름

3.복합형 무단변속기의 개발

4.무단변속기 특성실험

5.결론

참고문헌

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