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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제6권 제6호
발행연도
1998.11
수록면
243 - 251 (9page)

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A method of establishing the tooth modification for gear transmission of vehicles to reduce gear whine noise, caused by tooth impact phenomenon of mating gear, is introduced. The major causes of tooth impact are due to the deflections of gear teeth and shafts of transmi-ssion with the loaded condition including various kinds of manufacturing errors. The theore-tical shape of tooth surface to avoid tooth impact is derived by the amount of elastic defor-mation of gear teeth and shaft and overall manufacturing error of machine tool. The surface function is converted with respect to the conventional commercial data usually communicated to the gear inspection system. The proposed method is applied to the gearbox of four wheel drive vehicle and shows the gear whine noise decreased to the 8 dB in the sound level.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.하중변형에 의한 기어의 치충돌 발생기구

3.치형수정의 목표와 목표치형 결정법

4.목표치형 범위에 대한 치형측정 데이터로의 변환설정

5.자동차용 변속기의 기어화인소음 저감대책

6.결론

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