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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1993.6
- 수록면
- 217 - 222 (6page)
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This paper presents simulation results of a vehicle with a flexible frame.
The mass and stiffness data are obtained by a finite element analysis
program and used in a multibody dynamics program. The vehicle
consists of a sprung mass, a flexible frame, suspensions, and tires, and has total 166 degrees of freedom.
The outputs are compared with those of a vehicle with a rigid frame. The results shows that reaction forces between bodies are significantly different, but displacements, and velocities are not much different for the vehicle. Acceleration is almost same at low speeds but quite different peak values at high speed. Phase lag is also observed from the results.
Computational efforts needed for the analysis are compared too.
The mass and stiffness data are obtained by a finite element analysis
program and used in a multibody dynamics program. The vehicle
consists of a sprung mass, a flexible frame, suspensions, and tires, and has total 166 degrees of freedom.
The outputs are compared with those of a vehicle with a rigid frame. The results shows that reaction forces between bodies are significantly different, but displacements, and velocities are not much different for the vehicle. Acceleration is almost same at low speeds but quite different peak values at high speed. Phase lag is also observed from the results.
Computational efforts needed for the analysis are compared too.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 차량의 모델링
3. 모의실험 및 해석결과
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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