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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2010.8
- 수록면
- 504 - 510 (7page)
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To achieve the structural safety of the vehicle, designs in various cases are carried out by using CATIA program. It is promoted the relaxation of stresses by collisions from the front portion, the side part and the rear portion of the vehicle. In this study, we conduct a variety of design of frames for the light weight frame of the vehicle and structural analysis, to protect the driver by adding reinforced frame. In the case of such a collision, there are maximum stresses greater than yield strength of steel and a very large local plastic deformation at the collision part.
목차
Abstract
1. 서론
2. 기본 프레임에 대한 구조해석
3. 전면 부분 보강 프레임에 대한 구조해석
4. 전면 및 측면 부분 보강 프레임에 대한 구조해석
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (12)
참고문헌 신청
2. [학술지(정기간행물)] - Kim, K. J / 2009 / Current and Future Technology of Car Crash Safety / Auto Journal 10 : 107 ~ 111
3. [학술대회논문] - Cho, J. U / 2009 / Analysis on Fracture Stress of Car Body Collision / Proceedings of KSMPE Fall Conference 2009 : 28 ~ 29
4. [학술대회논문] - Chae, S. W / 1997 / Development of a Finite Element Modeling System for Automobile Crash Analysis / Proceedings of KSAE Fall Conference 1997 : 1177 ~ 1182
5. [학술지(정기간행물)] - Jang, I. S / 2000 / The Derivation of Simplified Vehicle Body Stiffness Equation Using Collision Analysis / Journal of the Korean Society of Automotive Engineers 8 (4) : 177 ~ 185
6. [단행본] - Kim, S. S / 2002 / Automotive Dynamics / Pearson Education
3. [학술대회논문] - Cho, J. U / 2009 / Analysis on Fracture Stress of Car Body Collision / Proceedings of KSMPE Fall Conference 2009 : 28 ~ 29
4. [학술대회논문] - Chae, S. W / 1997 / Development of a Finite Element Modeling System for Automobile Crash Analysis / Proceedings of KSAE Fall Conference 1997 : 1177 ~ 1182
5. [학술지(정기간행물)] - Jang, I. S / 2000 / The Derivation of Simplified Vehicle Body Stiffness Equation Using Collision Analysis / Journal of the Korean Society of Automotive Engineers 8 (4) : 177 ~ 185
6. [단행본] - Kim, S. S / 2002 / Automotive Dynamics / Pearson Education
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