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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1998.11
- 수록면
- 107 - 112 (6page)
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A great deal of time and effort are required to evaluate the safety and durability of a vehicle structure in the vehicle development stage. It is difficult to find the reasons for cracks which occur in the body and frame of a vehicle during tests. Recently computer aided engineering techniques have been utilized to solve the problems of safety and durability of vehicles.
In this study, a dynamic stress analysis is performed on the frame of the vehicle by rigid and flexible multibody dynamics techniques. The result of the analysis is compared to that of the actual test. The full vehicle dynamic models for the rigid and flexible bodies are deby DADS package.
The modal coordinate system is used to save time for the dynamic stress analysis. The flexible multi body dynamic models have 12 normal modes considering the flexibility of the frame. Dynamic stresses are calculated by relating the stress influence coefficients and the applied forces.
In this study, a dynamic stress analysis is performed on the frame of the vehicle by rigid and flexible multibody dynamics techniques. The result of the analysis is compared to that of the actual test. The full vehicle dynamic models for the rigid and flexible bodies are deby DADS package.
The modal coordinate system is used to save time for the dynamic stress analysis. The flexible multi body dynamic models have 12 normal modes considering the flexibility of the frame. Dynamic stresses are calculated by relating the stress influence coefficients and the applied forces.
목차
ABSTRACT
1.연구 배경
2.유연체의 동응력
3.컴퓨터 시뮬레이션
4.동응력 실험 및 해석 고찰
5.결론
참고문헌
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