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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅱ 2004. 10
발행연도
2004.10
수록면
723 - 728 (6page)

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Being supported by computer power enhancement, we can now extract component input forces from multi-body vehicle model running virtual durability test track directly. Hence, recently, fatigue analysis could get more power because input forces or component dynamic stress history could be calculated from dynamic simulation not from real test. In this paper, a virtual durability test process using multi-body dynamic simulation and fatigue analysis simultaneously is introduced. In dynamic simulation flexible bodies are considered when their natural modes conflict the frequency characteristics of road load. And, in fatigue analysis a seam weld model is considered.
#System level(시스템 단위) #Flexible multi-body dynamics(유연 다물체 동역학) #Stress-Life approach(응력-수명 방법) #Strain-Life approach(변형률-수명 방법) #FEM(유한요소법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 동역학 해석 개요
3. 용접부 피로해석 개요
4. 동역학 해석 결과
5. 피로 해석 결과
6. 결론
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