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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1996년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1996.11
수록면
356 - 363 (8page)

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FE approach using reliable Finite Element(FE) dummy mode] had several strong aspects over Rigid-Body dynamic approach in occupant simulation. Rigid body dynamic approach requirs Force-Displcement(F-D) information between impacting dummy and planes of vehicle structure and component tests are essential to get that kind of information. But in FE approach, material properties are only needed. So FE approach is very convenient at the first stage of design when the test data are not available. In this study, occupant simulation was done by using commercial FE program, PAM-SAFE, in order to know the effect of fuse-type belt on occupant injury reduction. A fuse is installed at lap belt. The result showed 13% reduction of HIC with this type of belt.

목차

ABSTRACT

1.머리말

2.퓨즈 형태 벨트의 적용

3.모델의 구성

4.결과 비교

5.맺음말

참고문헌

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