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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1997.11
수록면
621 - 626 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

1998

T형 이음 접합에 의한 경량구조물용 접착이음강도의 평가
이강용 ,  공병석 ,  우형표 한국자동차공학회논문집 1998.07 학술저널

1997

T형 이음 접합에 의한 경량구조물용 접착이음강도의 평가
이강용 ,  공병석 ,  우형표 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.11 학술대회자료
단면 겹치기 이음 시험에 의한 경량구조물용 접착 이음강도의 평가
이강용 ,  김준범 ,  최홍섭 외 1명 한국자동차공학회논문집 1997.03 학술저널

초록· 키워드

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The bonding strength evaluation of the light weight materials for an electrical vehicle has been performed through the T-peel joint test in which the design parameters such as joint style, adherend type, adherend thickness. adhesive thickness, and various adhesives are considered. It is experimentally observed that the peel strength of joint increases with the increase of the adherend thickness. With the increase of the adhesive thickness. however, the peel strength of joint increases very little. Aluminum-FRP adherend combination shows much higher peel strength than Aluminum-Aluminum adherend combination. For the adhesive bonded joint. the results of FEM analysis agree with those of experiment. Riveting on the adhesive bonded joint makes peel strength increase.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 응력 해석과 실험

3. 결론

참고문헌

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