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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 초록집 한국자동차공학회 1996년 학술강연초록집(차체)
발행연도
1996.5
수록면
40 - 46 (7page)

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In this study. stress analyses, failure anayses and experiments on the joints of light materials according to design parameters were conducted. Design Parameters were joint style, adherend, fillet. bonding over-lap length. bonding thiclmess, surface treatment. and environmental condition(soaking time in 25'C water). Effects of each parameters on the strength of joint were evaluated by FEM .and eJcperiment. Lap shear strength of joint were improved when fillet height was higb. bonding over-lap length was long, bonding thiclmess was thin and phosphoric acid anodizing was conducted on AI swface. AI-AI adherend combination had greater lap shear strength than AI-FRP or FRP-FRP adherend combination. Effect of soa1cing time on lap shear strength varies on according to surface treatment.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.적합의 응력‘파손 해석과 실험

3.결론

REFERENCES

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