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논문 기본 정보
- 자료유형
- 연구보고서
- 저자정보
- 발행연도
- 1995.5
- 수록면
- 83 - 94 (12page)
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This paper describes the design considerations required for a successful, low emissions, high speed direct injection diesel aimed at the passenger car and light truck markets. To achieve satisfactory performance in the field a4-valve, central injector configuration is preferred. Turbocharging and after-cooling is necessary to achieve acceptable power and emissions although modestly rated naturally aspirated versions are suitable for certain truck applications. The development process requires the optimization of combustion and breathing systems and, in the vehicle, careful attention to the noise and vibration characteristics. The procedures involved at the development stage are described.
목차
ABSTRACT
INTRODUCTION
DESIGN CONSIDERATIONS
INJECTOR INCLNATION
INJECTION PRESSURE
SWIRL
COMBUSTION CHAMBER
INJECTION TIMING
EXHAUST GAS RECIRCULATION
AFTER TREATMENT
NOISE
CONCLUSIONS
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES
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