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저자정보
이동철 (현대기아자동차) 정인수 (현대기아자동차) 진재민 (현대기아자동차) 강구태 (현대기아자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
221 - 228 (8page)

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The optimization of injection parameters was performed to improve the combustion noise without deterioration of exhaust gas emission. The DoE(Design of Experiments) methods was used to minimize the number of tests and create experimental models. The injection parameters were optimized by the models obtained. Driving modes of a passenger vehicle with a diesel engine were simulated at anechoic chamber to verify the exhaust emissions and the combustion noise levels.
The level of the combustion noise was reached to the development target with maintaining the exhaust emissions. This paper describes a new experimental approach for developing the combustion noise and illustrates some examples of results obtained.
#Design of Experiments(시험계획법) #Combustion Noise(연소음) #Exhaust Gas Emission(배기가스) #Diesel Engine(디젤엔진) #Drive mode(운전 모드)

목차

Abstract
1. 서론
2. 디젤엔진 연소 최적화 시험법
3. 유럽형 EURO5 승용디젤차량 개발
4. 결론
References

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