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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2002년 심포지움(기계관련산학연)
발행연도
2002.11
수록면
155 - 159 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2004

메탄-공기 혼합기의 연소 라디칼 특성(1) : 균질급기
조승완 ,  최승환 ,  전충환 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

2003

희박 예혼합 메탄-공기 혼합기의 연소 및 배기 배출물 특성: 균질급기
조승완 ,  최승환 ,  곽철우 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료
정적연소기에서 메탄-공기 혼합기의 균질연소 및 배기배출물 특성
조승완 ,  최승환 ,  곽철우 외 2명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2003.10 학술대회자료

2002

정적연소기를 이용한 메탄의 연소특성
조승완 ,  김규보 ,  최승환 외 2명 대한기계학회 기타 간행물 2002.11 학술대회자료
정적연소기를 이용한 메탄의 연소특성
조승완 ,  김규보 ,  최승환 외 2명 한국자동차공학회 Symposium 2002.11 학술대회자료
메탄-공기 예혼합기의 연소특성
조승완 ,  김규보 ,  최승환 외 2명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2002.10 학술대회자료

초록· 키워드

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A cylindrical C.V.C.C was used to investigate the combustion characteristics of methane-air mixture under various initial pressure conditions and excess air ratios. Combustion pressure duvelopment was measured by piezoelectric pressure transducer to investigate the characteristics of combustion in quiescent mixture. Obtained results are as follows. The maximum pressure of combustion depended on the effect of the initial pressure of combustion chamber and on the lean level of mixture. The ratio of initial combustion duration to total combustion duration was inverse proportion to initial charge pressure of C.V.C.C.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 실험결과 및 고찰

4. 결론

후기

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