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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2002.11
- 수록면
- 411 - 416 (6page)
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In this study, a finite element human model, H-comfort, has been developed in order to
assess the comfort design of the vehicular seat system in the numerical manner. The
measurements in both numerical simulations and experiments such as distribution of pressure at
the human-seat interface and transmissibility under vertical vibration, have been investigated for
rigid and soft automotive seats. The evaluation was performed for two sitting postures, sitting
with erect not support and reclined with most of the back in contact with reclined backrest.
The simulated responses of the model have been compared with the measurements of subject
and the published experimental results. The model response was found to correlate well with
the experimental measurements.
assess the comfort design of the vehicular seat system in the numerical manner. The
measurements in both numerical simulations and experiments such as distribution of pressure at
the human-seat interface and transmissibility under vertical vibration, have been investigated for
rigid and soft automotive seats. The evaluation was performed for two sitting postures, sitting
with erect not support and reclined with most of the back in contact with reclined backrest.
The simulated responses of the model have been compared with the measurements of subject
and the published experimental results. The model response was found to correlate well with
the experimental measurements.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 저밀도 폴리우레탄 시트 폼 특성 측정 및 유한요소 모델링
3. 전신진동 실험 및 유한요소 인체 모델링
4. 결론
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