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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년 춘계학술대회논문집 3호
발행연도
2002.5
수록면
1,456 - 1,460 (5page)

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Recent trends on the evaluation of riding comfort are mainly focused on the measurements of human-seat interface pressure distributions and the frequency analysis of occupant body segments in both experimental and analytical methods. In this study, a finite element human model, H-comfort, has been developed in order to assess the comfort design of the vehicular seat system in the numerical manner. H-comfort appropriately represents the biodynamic human properties such as transmissibility and mechanical impedances within the concerning ranges of input frequencies (1~20 Hz) and thus can be used as an objective tool in the numerical frequency analysis of occupant. H-comfort can be also utilized to measure the both static and transient human-seat interfacepressure distributions to quantitatively evaluate the comfort design of seat cushion and back. Comparisons of various physical parameters of occupant due to the vertical vibration between the calculation using H-comfort and published experimental results will be introduced in this paper.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. H-comfort 모델 구성 및 진동해석

3. Results

4. 결론

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