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한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2002년 심포지움(기계관련산학연)
발행연도
2002.11
수록면
458 - 463 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2002

Torsion Beam Axle 현가장치 설계전용 프로그램 개발을 위한 연구
현상학 ,  이치범 ,  최동환 외 2명 대한기계학회 기타 간행물 2002.11 학술대회자료
Torsion Beam Axle 현가장치 설계전용 프로그램 개발을 위한 연구
현상학 ,  이치범 ,  최동환 외 2명 한국자동차공학회 Symposium 2002.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Due to the low production cost and space availability which are originated from the structural simplicity of the
torsion beam axle suspension, the suspension has been frequently used for sedan and SUV style vehicles. The design
procedure of the suspension, however, requires significant amount of time which prohibits more efficient design of
the suspension. In this paper, an integrated procedure and constituting modules are explained and the performance of
the corresponding program is exhibited. The integrated procedure enables one to save the design time and cost
tremendously.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 이론적 배경

3. 통합 프로그램의 기능

4. 결론

후기

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