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저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2002년 심포지움(기계관련산학연)
발행연도
2002.11
수록면
507 - 511 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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In the vehicle driving simulation, a precise modeling of tire is not easy due to nonlinear effects between tireground.
In this paper, a new method is proposed which makes the response of the wheel acceleration with a linear
tire model be the same as the test result. The general procedures are explained to regenerate the road profile, which is
made by using the frequency response function between road-wheel. The regenerated road profile contains the
ground characteristics and nonlinear effects between the road-wheel. Therefore, this paper may be useful for the
virtual driving simulation.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 가상노면의 재구성

4. 결론

후기

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