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저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2003년 춘계학술대회논문집
발행연도
2003.4
수록면
415 - 419 (5page)

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An elastomeric bushing is a device used in automotive suspension systems to reduce the load transmitted
from the wheel to the frame of the vehicle. A bushing is an elastomeric hollow cylinder which is bonded to a
solid steel shaft at its inner surface and a steel sleeve at its outer surface. The relation between the load
applied to the shaft or sleeve and the relative deformation of elastomeric bushing is nonlinear and exhibits
features of viscoelasticity. A load-displacement relation for elastomeric bushing is important for dynamic
numerical simulations. A boundary value problem for the bushing response leads to the load-displacement
relation which requires complex calculations. Therefore, by modifying the constitutive equation for a
nonlinear viscoelastic incompressible material developed by Lianis, the data for the elastomeric bushing
material was obtained and this data was used to derive the new load-displacement for radial response of the
bushing. After the load relaxation function for the bushing is obtained from the step displacement control test,
Pipkin-Rogers model was developed. Solutions were allowed for comparison between the results of Modified
Lianis model and those of the proposed model. It is shown that the proposed Pipkin-Rogers model is in very
good agreement with Modified Lianis model.

목차

Abstract

1. 서론

2. 구조방정식과 비선형 점탄성 모델

3. Modified Lianis model과 Pipkin-Rogers model을 이용한 결과 비교

4. 결론

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-550-014202811