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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한기계학회 Journal of Mechanical Science and Technology KSME International Journal Vol.18 No.10
발행연도
2004.10
수록면
1,809 - 1,818 (10page)

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The dependence of the ignition timing in an HCCI engine on intake temperature and pressure, equivalence ratio, and fuel species is investigated with a zero-dimensional model combined with a detailed chemical kinetics. The accuracy of the model is evaluated by comparing measured and computed results in a propane-fueled HCCI engine. It is shown that the peak pressure values are reproduced within 10% and ignition timing within 5˚ CA. The heat loss through the walls is found to affect significantly on the ignition timing for different inlet conditions. It is also shown that for the propane-fueled engine, the tolerance in intake temperatures is 20- 25K and the tolerance in intake pressure is about I bar for stable operation without misfire or too early ignition. Comparison of propane and heptane fuels indicates that the tendency to misfire when heptane is employed as the fuel is less than that when propane is employed with the same wall temperature conditions. However, the heptane-fueled engine may have a lower compression ratio to avoid too early ignition and hence lower efficiency. For the selected set of engine parameters, stable operations might be achieved for the heptane-fueled engine with twice as much tolerance in intake temperatures as for the propane-fueled engine.

목차

Abstract

1. Introduction

2. Model

3. Computational Conditions

4. Results and Discussion

5. Conclusion

Acknowledgments

References

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - Aceves, / 2000 / A Multi-Zone Model for Prediction of HCCI Combustion and Emissions google schola [학술지(정기간행물)] - Aceves, / 2000 / A Sequential Fluid-Mechanic Chemical-Kinetic Model of Propane HCCI Combustion google schola [학술지(정기간행물)] - Christensen, / 1998 / Supercharged Homogeneous Charge Compression google schola [학술지(정기간행물)] - Christensen, / 1997 / Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Using Isooctane, Ethanol, and Natural Gas ? A Comparison google schola [학술지(정기간행물)] - Kelly-Zion, / / A Computational Study of the Effect of Fuel Type on Ignition Time in Homogeneous Charge Compression Ignition Engines. : 1187 ~ 1194 google schola

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-550-014420402