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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 춘계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.5
수록면
241 - 246 (6page)

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Thermal shock phenomenon has been known as a major reason of filter cracking. In this study, the thermal shock phenomenon was simulated in a light duty diesel engine with a PM loaded filter by rapid switching the engine operating conditions from 3500rpm of full load to idle. This study compares the thermal shock characteristics of platinum coated and uncoated cordierite filters and suggests safe PM loading amount against the thermal shock.

목차

Abstract

1. 서 론

2. 시험 장치 및 시험방법

3. 시험결과

4. 결 론

References

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