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한국조명·전기설비학회 조명·전기설비학회논문지 조명·전기설비학회논문지 제14권 제4호
발행연도
2000.7
수록면
83 - 88 (6page)

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본 논문에서는 전기자동차에 적용된 유도전동기의 효율 최대운전을 위한 조건을 제시하였고, 벡터제어 시 전동기의 철손을 고려한 전동기 모델에서의 효율제어기법을 모의시험을 통해 기존의 방식과 비교, 제시하였다. 연구결과는 전기자동차의 구동시스템에서 주행거리 증대를 위해 적용할 예정으로 여기서는 전기자동차에 적용하기에 앞서 직접벡터제어방식의 구동시스템 구성과 모의시험을 통해 그 타당성을 검토하였다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 제어 시스템의 구성
3. 자속관측기의 구성
4. 최대 효율 운전
5. 모의시험
6. 결론
참고문헌
◇저자소개◇

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