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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. I
발행연도
2006.6
수록면
83 - 88 (6page)

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2007

피스톤-링 및 실린더 보아 마모를 고려한 엔진오일소모 연구
전상명 한국자동차공학회논문집 2007.03 학술저널

2006

피스톤 링 팩 및 실린더 보아 마모와 오일소모를 고려한 엔진 내구수명 연구
전상명 한국트라이볼로지학회 학술대회 2006.06 학술대회자료
피스톤 링 팩 및 실린더 보아 마모와 오일소모를 고려한 엔진 내구수명 연구
전상명 Tribology and Lubricants 2006.06 학술저널
피스톤-링 및 실린더 보아 마모를 고려한 오일소모 연구
전상명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Ring and cylinder bore wear may not be a problem in most current automotive engines. However, a small change in ring face and cylinder bore diameter can significantly affect the lubrication characteristics and ring axial motion. This in turn can cause to change inter-ring pressure, blow-by and oil consumption in an engine. Therefore, by predicting the wear of piston ring face and cylinder bore altogether, the changed ring end gap and the changed volume of gas reservoir can be calculated. Then the excessive oil consumption can be predicted. Here, the oil amount through top ring gap into combustion chamber is estimated as engine oil consumption. Furthermore, the wear theories of ring and cylinder bore are included. The changed oil consumption caused by the new end gap and the new volume of oil reservoir around second land, can be calculated at some engine running interval. Meanwhile, the wear amount and oil consumption occurred during engine durability cycle are compared with the calculated values. The wear data of rings and cylinder bore are obtained from three engines after engine durability test. The calculated wear data of each part are turn out to be around the band of averaged test values or a little below. It is shown that the important factor regarding oil consumption increasement is the wear of ring face.
#Ring Face Wear(링 외주면 마모) #Ring End Gap(링 앤드 갭) #Ring Groove Wear(링 그루브 마모) #Cylinder Bore Wear(실린더 보아 마모) #Oil Consumption(오일소모) #Durability(내구성) #Piston-Ring Pack(피스톤 링 팩)

목차

Abstract
1. 서론
2. 적용 이론
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
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