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논문 기본 정보

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대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第33卷 第1號
발행연도
1998.2
수록면
57 - 75 (19page)

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The aim of this study is to demonstrate the existence of substantial excess commuting for the Seoul Metropolitan Area, and then, to examine whether this excess commuting is caused by a jobs-housing mismatch. In this study, excess commuting is defined as a difference between average actual commuting distance and the required minimum commuting distance (cost minimization-required commuting distance, given the actual distribution of jobs and housing). These concepts, devised mainly to test the standard monocentric model, also provide both an objective measure of jobs-housing imbalance and a rigorous framework for analyzing the mismatch. The result will show that the monocentric urban spatial structure model can explain only 51% of actual commuting. In addition, policies aimed at changing spatial structure of the Seoul Metropolitan Area, such as jobs-housing balance, mixed land use and densification, will have potentially beneficial effects upon actual commuting, that is, excess commuting being reduced.

목차

ABSTRACT
Ⅰ. 서론 : 글의 목적과 내용의 범위
Ⅱ. 기존의 연구
Ⅲ. 자료와 접근방법
Ⅳ. 분석의 결과
Ⅴ. 결론 : 분석 결과와 정책적 함의
註
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