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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2006년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2006.5
수록면
1 - 6 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2008

궤간 가변 윤축의 잠금부품들에 대한 구조해석
김철수 ,  장천수 ,  장승호 외 1명 한국철도학회 논문집 2008.02 학술저널

2007

궤간 가변 윤축의 압축스프링에 대한 강도해석
김철수 ,  안승호 ,  정광우 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.11 학술대회자료
궤간 가변 윤축시스템의 압축코일스프링에 대한 피로해석
김철수 ,  안승호 ,  정광우 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2007.10 학술대회자료
궤간 가변 주행시 궤간 가변 잠금부품들에 대한 강도해석
김철수 ,  안승호 ,  정광우 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2007.05 학술대회자료

2006

곡선부 주행시 궤간 가변 잠금부품들의 피로해석
김철수 ,  안승호 ,  정광우 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2006.11 학술대회자료
궤간 가변 잠금부품들의 접촉응력해석
김철수 ,  안승호 ,  정광우 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2006.05 학술대회자료

초록· 키워드

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To reduce the cost and time of transport in the Eurasian railroad network such as TKT, TCR and TSR owing to the problem of different track gauges(narrow/standard/broad gauge), it is important to develop the gauge - adjustable wheelset system to adapt easily to these gauges. Therefore, to assure the safety of the gauge-adjustment wheelset system, it is necessary to evaluate integrity of locking parts in the system using stress analysis. In this study, it was performed to contact stress analysis of locking parts by using FEA(finite element analysis) simulator during the guage changeover operation and freight trains' service in the curved track, respectively.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 이론 해석
3. 해석결과 및 고찰
4. 결론
감사의 글
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