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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2006년도 추계학술대회논문집
발행연도
2006.11
수록면
1 - 6 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2008

궤간 가변 윤축의 잠금부품들에 대한 구조해석
김철수 ,  장천수 ,  장승호 외 1명 한국철도학회 논문집 2008.02 학술저널

2007

궤간 가변 윤축의 압축스프링에 대한 강도해석
김철수 ,  안승호 ,  정광우 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.11 학술대회자료
궤간 가변 윤축시스템의 압축코일스프링에 대한 피로해석
김철수 ,  안승호 ,  정광우 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2007.10 학술대회자료
궤간 가변 주행시 궤간 가변 잠금부품들에 대한 강도해석
김철수 ,  안승호 ,  정광우 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2007.05 학술대회자료

2006

곡선부 주행시 궤간 가변 잠금부품들의 피로해석
김철수 ,  안승호 ,  정광우 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2006.11 학술대회자료
궤간 가변 잠금부품들의 접촉응력해석
김철수 ,  안승호 ,  정광우 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2006.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The gauge - adjustable wheelset system in the transcontinental railway represents a more effective way in comparison with other techniques for overcoming difference in track gauges. Moreover, freight trains having the gauge - adjustable wheelsets will be run various curved tracks of Eurasian railroad network such as TKT, TCR and TSR. Therefore, to assure the safety of the gauge - adjustable adjustment wheelset system, it is necessary to evaluate durability of locking parts in the system during freight trains' service in the curved track. In this study, it was performed to estimate fatigue life of locking parts under lateral wheel pressure by using durability simulator.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 이론 해석
3. 해석결과 및 고찰
4. 결론
감사의 글
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