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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2006.11
수록면
866 - 871 (6page)

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Variable line pressure is important for improving the efficiency of Automatic Transmission. Oil Pump pressure is reduced to a minimum level for any operating condition based on torque requirements. Operation at minimum line pressure is a major factor in reduction of pump loss and the resulting in fuel economy. In this paper, we propose variable line pressure system and the linear modeling of the system for investigating the stability of the valve behavior and the line pressure characteristics.
#Automatic Transmission(자동변속기) #Oil Pump(오일펌프) #Regulator Valve(레귤레이터 밸브) #Variable Line Pressure(가변 라인압) #Transmission Efficiency(전달효율) #Fuel Economy(연비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 레귤레이터 밸브 수학적 모델링
3. 시험 결과
4. 결론
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