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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2002년도 추계학술대회논문집(1)
발행연도
2002.10
수록면
47 - 53 (7page)

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2007

고속전철표준편성차량의 충돌 동역학해석 모델개발과 에너지흡수 사양도출 연구
조현직 ,  박민영 ,  구정서 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

2002

1차원 충돌 동역학 모델을 이용한 한국형 고속전철의 충돌안전도 평가
조현직 ,  구정서 ,  윤영한 한국철도학회 학술발표대회논문집 2002.10 학술대회자료

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In this study, the crashworthiness of KHST is evaluated by analysing a nonlinear spring/bar-damper-mass model using 1 dimensional collision dynamics. The numerical results show that KHST can easily absorb kinetic energy at lower impact force and acceleration in heavy collisions, when compared with KTX. Also, in a light collision like a traint-to-train accident at speed under 8 kph, the carbody and components of KHST can be protected without any damage except a energy absorbing tube to be replaced easily. However, KTX may be much damaged in the light collision because there is no energy absorbing tube. In conclusion, the crashworthy performance of KHST has been much improved than that of KTX, although there remains something to be improved for a better performance.

목차

Abstract
1. 서론
2. Damage function을 적용한 KHST의 압괴특성
3. 1차원 충돌동역학 모델을 이용한 해석
4. KHST의 충돌안전도 평가
5. 결론
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