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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제15권 제3호
발행연도
2007.5
수록면
183 - 188 (6page)

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Recently, diesel engine has been frequently applied to RV, SUV and light duty truck due to the good fuel economy and high thermal efficiency. NO<SUB>x</SUB> and PM, environmental pollution materials are basically produced in diesel combustion process. The most important target in diesel engine research is the development of system to reduce the emissions of NO<SUB>x</SUB> and PM. Cooled EGR system is an effective method for the reduction of NO<SUB>x</SUB> emission and PM emission from a diesel engine and EGR cooler is the key component of the system. This study investigates the EGR cooler of oval gas tubes compared with the EGR cooler of shell & tubes to verify the heat exchange efficiency of cooler by means of engine dynamometer tests, rig performance tests and numerical analyses.
#EGR system(배기가스 재순환 장치) #EGR cooler(배기가스 재순환 냉각기) #Wavy-fin(열교환 핀) #NO< #SUB> #x< #/SUB> #(질소산화물) #Particulate matter(PM, 입자상 물질) #PM fouling(입자상 물질 부착현상)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전산수치해석
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 고찰
5. 결론
후기
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
, 1996 , Six-Mode Cycle Evaluation of the Effect of EGR and Multiple injection on Particulate and NOx Emission from a DI Diesel Engine google schola , 1997 , Global Trends in Diesel Emissions Control google schola , 2004 , A Study on the effects of EGR Temperature on Emission Characteristics in a HSDI Diesel Engine using EGR Cooler : 306 ~ 312 google schola , 2001 , Use of Simulation Tools in EGR Design Process 3 google schola , 2001 , Development of EGR Coolers for Truck and Passenger Car Application google schola

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