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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2006.11
- 수록면
- 149 - 154 (6page)
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Recently, diesel vehicles are increased and their emission standards will become strict. Diesel exhaust contains numerous dangerous compounds expecially among them particle matter is a serious environmental pollutant and seriously hazardous for human health. Thousands of studies also have documented that particle matters are associated with respiratory and cardiovascular diseases and death.
To understand soot formation and develop control strategies for soot emission, it is necessary to measure soot concentration and soot particle size in laboratory flames or practical engines.
As a diagnostic to measure soot concentration laser induced incandescence has been used, and Time-Resolved laser induced incandescence has been used to determine soot particle size in flames and engines. In this work, the soot particle emission of turbochared 2.0 CRDI engine has been investigated within the raw exhaust gas and soot particles are measured in different engine loads.
To understand soot formation and develop control strategies for soot emission, it is necessary to measure soot concentration and soot particle size in laboratory flames or practical engines.
As a diagnostic to measure soot concentration laser induced incandescence has been used, and Time-Resolved laser induced incandescence has been used to determine soot particle size in flames and engines. In this work, the soot particle emission of turbochared 2.0 CRDI engine has been investigated within the raw exhaust gas and soot particles are measured in different engine loads.
목차
Abstract
1. 서론
2. 이론
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 고찰
5. 결론
후기
참고문헌
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