지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회지 제21권 제2호
- 발행연도
- 2004.2
- 수록면
- 130 - 137 (8page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
A dynamic model of railway reducer is developed by the lumped parameter method. The model accounts for shafts, bearings flexibilities, gyroscopic effects and the force couplings among the transverse and torsion motions due to gearing.
Vibration/noise analysis as well as strength of gear teeth, and bearing life are considered. Excitation forces of railway reduction are considered as the mass unbalance of the rotors, misalignment and a function of gear transmission error which comes from the modified tooth surface. A campbell diagram, in which the excitation sources caused by the mass unbalance of the rotors, misalignment and the transmitted errors of the gearing are considered, shows that, at the operating speed, there are not the critical speed.
The program which can be used to analyze and predict vibration/noise characteristics by mass unbalance, misalignment and gear transmission error of railway reduction is developed with this system model.
Vibration/noise analysis as well as strength of gear teeth, and bearing life are considered. Excitation forces of railway reduction are considered as the mass unbalance of the rotors, misalignment and a function of gear transmission error which comes from the modified tooth surface. A campbell diagram, in which the excitation sources caused by the mass unbalance of the rotors, misalignment and the transmitted errors of the gearing are considered, shows that, at the operating speed, there are not the critical speed.
The program which can be used to analyze and predict vibration/noise characteristics by mass unbalance, misalignment and gear transmission error of railway reduction is developed with this system model.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 철도차량용 감속기 강도설계
3. 진동/소음을 고려한 설계
4. 결론
후기
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
고속 선박용 변속장치 개발
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET)
2006 .11
-
소음/진동을 고려한 발전설비용 감속기 개발
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
2008 .11
-
DEVELOPMENT OF A VIBRATION MODEL OF A HELICAL GEAR PAIR FOR VEHICLE TRANSMISSION
International journal of automotive technology
2006 .06
-
정렬불량을 가진 기어 커플링의 동역학적 모델 개발에 관한 연구(Ⅰ)
대한기계학회 논문집 A권
2003 .06
-
자동차용 변속기의 치합전달오차에 의한 진동특성 연구
한국소음진동공학회논문집
2001 .11
-
전달행렬법을 이용한 베벨기어 시스템의 진동특성연구
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
2008 .04
-
전동휠체어 웜기어 감속기의 불안정한 베어링 지지반력의 동역학적 해석
대한기계학회 춘추학술대회
2009 .05
-
굴삭기용 선회감속기의 베어링 특성이 기어 하중 분포에 미치는 영향 분석
한국기계가공학회지
2014 .10
-
터보공기압축기 코어 동특성 연구
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET)
2006 .11
-
감속기 내부 기어의 가공정밀도와 구동간 소음의 연관특성에 관한 연구
대한기계학회 춘추학술대회
2009 .11
-
Experimental Investigation of the Effect of Lead Errors on Helical Gear and Bearing Vibration Transmission Characteristics
Journal of Mechanical Science and Technology
2002 .11
-
치형수정된 기어쌍의 치합전달오차 모델링
소음·진동
1998 .10
-
고속철도 감속기의 온도 모니터링을 위한 진단 기법
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2012 .05
-
도시철도용 구동기어의 설계 요소에 대한 소음 기여도 분석
한국소음진동공학회 학술대회논문집
2015 .04
-
실험적 방법을 통한 직각형 감속기의 소음 원인 규명
대한기계학회 춘추학술대회
2010 .11
-
전동차 감속기용 헬리컬 기어의 강도평가
한국기계가공학회지
2012 .04
-
헬리컬 기어시스템의 진동특성 연구
소음·진동
2000 .02
-
차량변속기의 진동특성에 대한 연구
소음·진동
2000 .02
-
기어 소음 품질 안정화를 위한 전달오차 측정 시스템 개발 및 전달오차 스펙 개발에 대한 연구
한국소음진동공학회논문집
2014 .06
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
산업용 직각형 감속기의 소음 저감에 대한 연구
서홍승
,
박성필
,
정진태
한국소음진동공학회논문집
2011
.06
전기자동차 직축구동용 감속기 성능평가
홍도관
,
김동준
,
정연호
외 2명
대한기계학회 춘추학술대회
2014
.11
전기 자동차 감속기 파킹 시스템 특성 연구
임성근
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2014
.11
내접 유성식 감속기의 소음원 규명에 대한 실험적 연구
정진태
,
홍일화
,
윤안수
한국소음진동공학회 학술대회논문집
2007
.11
국내 철도차량 감속기 진동특성분석
지해영
,
김재철
,
이동형
외 2명
한국소음진동공학회 학술대회논문집
2012
.10
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-555-016814752