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Coupler systems of trains are composed of buffer or hydraulic elements. These coupler systems can protect the train against the collision because the systems absorb the impact of the collision. The dynamic behavior of the coupler systems depends on the number of the cars which compose the train and stiffness of the cars. To analyze the dynamic behavior of the coupler systems, simulator is introduced in this paper, by which maximum force of the coupler systems and velocity of the cars can be calculated. In general, the first coupler which is attached at the front of the train gets the maximum force at simulation, and the maximum force of the first coupler doesn't relate to the number of the train when the number is bigger than three. The maximum force of the first coupler, however, increases along the stiffness of the cars because the maximum force increases as the period of the impact is shorten. The period approximately can be acquired from the stiffness of the coupler systems and the stiffness of the cars, so the maximum force, which affects the life time of the coupler systems, can be optimized if the coupler system is well designed.

목차

Abstract
1. 서론
2. 완충기 충돌 모델 구성
3. 충돌 시뮬레이터의 구성
4. 충돌 시뮬레이션 결과
5. 결론
References

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