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한국해양환경·에너지학회 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 한국해양환경공학회 2004도 추계학술대회 논문집
발행연도
2004.11
수록면
23 - 28 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2004

선박에서 배출되는 NOx의 배출량 규제에 대한 대응 방안 고찰
장미숙 ,  김상현 ,  강국진 외 1명 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 2004.11 학술대회자료
선박에서 배출되는 NOx의 배출량 규제에 대한 대응 방안 고찰
장미숙 ,  김상현 ,  강국진 한국해양환경·에너지학회지 2004.11 학술저널

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Domestic marine diesel engine makers reduce the NOx emission mostly by applying low NOx fuel nozzle and injection timing retard. However, it is necessary to develop high efficient technology (EGR, DWI and SCR, etc.) to reduce NOx emission in order to prepare for the further reinforcement of the NOx emission limit. Also, in the near future, IMO will restrict additively THC, PM and CO with NOx. Therefore, domestic engine makers have to prepare for it and the relevant government ministries should give a sufficient support to these technology research and establish or amend the relevant law, which should include the excursion riverboat.
#NOx #reduction technology #emission limit #marine diesel engine #MARPOL

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 질소산화물 배출 규제 기준과 대응방안
3. 결론
후기
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