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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제10권 제4호
발행연도
2007.8
수록면
414 - 419 (6page)

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The contact characteristics of the current collection system are investigated by analyzing data collected during a test run of the Korean high speed rail vehicle. For the analysis, the signals from accelerometers and load cells attached to the various parts of the pantograph are analyzed in both the time and frequency domains. In the frequency domain, the pantograph response consists of low frequency components related to the rigid-body motion of the panhead assembly and high frequency components due to the structural vibration modes of the pantograph. The analysis shows that the inclusion of the high frequency structural vibration modes of the pantograph in the contact force calculation has a negligible effect on the predicted mean value of the contact force but significantly affects the magnitude of its fluctuations. This finding implies that numerical simulations using lumped element models of the pantograph may accurately predict the mean contact force but is limited in its capacity for predicting the fluctuation about the mean. Since the ratio of the fluctuation to the mean in the contact force increases with increased train speed, the limitation of the predictions based on numerical simulation results becomes more pronounced at higher train speed.
#High speed train #Current collection system #Catenary #Pantograph #Contact force #고속전철 #집전계 #가선계 #판토그라프 #접촉력

목차

Abstract
1. 서론
2. 집전계의 신호 취득
3. 집전계의 거동 특성
4. 집전계의 접촉력 특성
5. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 박성훈 / 1999 / TGV-K 집전 시스템의 동특성 해석 : 176 ~ 184 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 박성훈 / 1999 / 한국형 고속전철 집전계의 동적거동 : 130 ~ 135 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - Arnold M / 2000 / Pantograph and Catenary Dynamics: A Benchmark Problem and its Numerical Solutions 34 : 345 ~ 352 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 경진호 / 1998 / 속도 향상을 위한 고속전철 TGV-K 집전시스템의 성능에 관한 연구 : 533 ~ 539 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 경진호 / 1999 / 집전시스템의 동적 수치모의 해석에 관한 연구 : 151 ~ 158 dbpia

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