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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제9권 제1호
발행연도
2006.2
수록면
18 - 22 (5page)

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The dynamic characteristics of the current collection system are investigated by conducting a test run in which signals from accelerometers and load cells attached to the various parts of the pantograph are analyzed in both the time and frequency domains. The dynamic characteristics of the current collection system are found to be strongly influenced by the train speed; the fluctuation in the pantograph motion increases in direct proportion to the train speed. There exist two major fequency components in the pantograph motion related to the current collection, a speed-dependent component arising from the train traversing a span of the catenary, and a speed-independent component related to the pantograph resonant frequency. The train acceleration is also found to exert strong influence on the current collection system characteristics. The effect of the train motion is found to be stronger on the speed-dependent frequency component than on the speed-independent one.
#고속전철(High speed train) #집전계(Current collection system) #판토그라프(Pantograph) #가선계(Catenary) #접촉특성(Contact characteristics) #주파수 성분(Frequency component)

목차

Abstract
1. 서론
2. 집전계 구조와 신호 취득
3. 열차의 주행속도가 집전특성에 미치는 영향
4. 열차의 주행가속도가 집전특성에 미치는 영향
5. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (8)

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