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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국철도학회 철도저널 한국철도학회지 제6권 제4호
발행연도
2003.12
수록면
138 - 144 (7page)

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In an electric traction system in which power is supplied from a catenary via a pantograph, the mechanical design of the catenary and pantograph is clearly of importance in relation to the problem of current collection at high speed. A computer-simulation technique is used to study the effects of changing parameters of pantograph and catenary on the quality of current collection at high speed. The current collection system is evaluated on the basis of the contact-force variations and displacement responses of the pantograph and contact wire. This study shows that current-collection quality is determined primarily by the overhead line parameters rather than by the pantograph. The results can be applied to optimize the design of current-collection systems.
#Catenary(가선) #Pantograph(판토그래프) #Contact Loss(이선) #Lumped Mass Model(집중질량모델) #Central Difference Method(중앙차분법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 집전시스템 구조
3. 동적 시뮬레이션 방법
4. 매개변수 분석
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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