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한국생산제조학회 한국생산제조학회 학술발표대회 논문집 한국공작기계학회 2005 춘계학술대회 논문집
발행연도
2005.5
수록면
180 - 184 (5page)

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An experimental study is performed to evaluate the performance and the efficiency by humidifying MEA and by making the double-tied catalyst layers in a fuel cell system which is taken into account the physical and thermal concept. An electrical output produced by PEFC(polymer Electrolyte Fuel Cell) is measured to assess the performance of the stack and the efficiency is also evaluated according to the different situation in which is placed with and without the humidification of MEA(Membrane Electrolyte Assembly). Subsequently, It is found that the measured values of stack voltage and current are influenced by the stack temperature, humidification, and the double-tied catalyst layers which gives more enhanced values to apply for electric units.
#MEA(전해질 막) #PEFC(고분자전해질 연료전지) #Polarization(분극현상) #Stack Efficienc(스택효율) #Humidification(가습)

목차

Abstract
1. 서론
2. 고분자전해질형 연료전지의 특성
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-552-016175562