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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제3호
발행연도
2008.5
수록면
166 - 171 (6page)

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In this paper, the optimization design module for the brake system of a vehicle is developed. As using this module, design variables, that minimize an object function and satisfy nonlinear constraint conditions, can be found easily. Before an optimization is operated, Plackett-Burman design, one of the factorial design methods, is used to choose the design variables which affect a response function significantly. Using the response surface analysis, second order recursive model function, which informs a relation between design variables and response function, is estimated. In order to verify the reliability of the model function, analysis of variances(ANOVA) table is used. The value of design variables which minimize the model function and satisfy the constraint conditions is predicted through Sequential Quadratic-Programming (SQP) method. As applying the above procedure to a real vehicle simulation model and comparing the values of object functions of a current and optimized system, the optimization results are verified.
#Object function(목적함수) #Response function(반응함수) #Recursive model function(회귀 모형 함수) #Response surface analysis(반응표면 분석법) #Sensitivity analysis(민감도 해석) #Analysis of variances table(분산분석표)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론
3. 최적화 모듈 구조
4. 시뮬레이션
5. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - M. Suh / 2001 / Simulation Program for the Braking Characteristics of Tractor-Semitrailer Vehicle / Transactions of KSAE : 152 ~ 167 google schola 2. [학술대회논문] - H. Kim / 1993 / Study on the Characteristics of Automotive Brake Pedal Force / Spring Conference Proceedings,KSAE,pp.64-75 : 64 ~ 75 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 정일호 / 2004 / 차량 제동 성능 해석 프로그램 개발 / 한국자동차공학회 논문집 12 (2) : 175 ~ 181 dbpia 4. [학술대회논문] - S. Jung / 2006 / Development of Brake System Design Program / Autumn Conference Proceedings, Vol.II, KSAE : 910 ~ 915 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - R. Plackett / 1946 / The Design of Optimum Multifactorial Experiments / Biometrica 33 : 305 ~ 325 google schola

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