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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제5호
발행연도
2008.9
수록면
37 - 43 (7page)

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The durability test of turbo-blower for PEM fuel cell is very important process of BOP development. It is a major barrier to the commercialization of these systems for stationary and transportation power applications. Commercial viability depends on improving the durability of the air supply system to increase the reliability and to reduce the lifetime cost. In this study, turbo-blower supported by oil-free bearing is introduced as the air supply system used by 80㎾ proton exchange membrane fuel systems. The turbo-blower is a turbo machine which operates at high speed, so air foil bearings suit their purpose as bearing elements. The impeller of blower was adopted mixed type of centrifugal and axial. So, it has several advantages for variable operating condition. The turbo-blower test results show maximum parasitic power levels below 1.67㎾ with the 30,000 rpm rotating speed, the flow rate of air has maximum 163SCFM(@PR1.1). For proper application of FCV, these have to durability test. This paper describes the experiment for confirming endurance and stability of the turbo-blower for 500 hours.
#Turbo-blower(터브 블로워) #Oil-free foil bearing(무급유 포일 베어링) #PEM fuel cell(고분자 전해질 연료전지) #BOP #Balance of plant(주변장치) #Parasitic power(소모 동력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 사류형 터보 블로워
3. 공기 포일 베어링 설계와 회전체 해석
4. 터보 블로워의 내구성 실험
5. 결론
후기
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - A. Wiartalla / 2000 / Compressor Expander Units for Fuel Cell Systems / SAE 2000 World Congress google schola 2. [기타자료] - F. Barbir / 2001 / PEM Fuel Cells-Theory and Practice / Chapter. 9 Air Supply : 280 ~ 288 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - S. Pischinger / 1983 / Handbook of Fuel Cells / Chapter. 54 Air-supply Components 4 : 728 ~ 730 google schola 4. [기타자료] - T. Clark / 2003 / Hydrogen Fuel Cells, and Infrastructure Technologies / 2003 DOE Progress Report google schola 5. [단행본] - J. Larminie / 2003 / Fuel Cell Systems Explained / John Wiley & Sons google schola

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