공압부양 고속 지상운송체의 비정상 공력해석

조정현; 조진수

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자료유형: 학술저널

저자정보: 조정현 조진수

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌第36卷第8號

발행연도: 2008.8

수록면: 728 - 733 (6page)

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경계요소법을 이용하여 비평면 지면 위를 움직이는 공압부양 고속 지상운송체의 비정상 공력해석을 수행하였다. 비정상 공력해석을 위하여 시간전진법과 이에 연계한 자유후류를 도입하였다. 공압부양 고속 지상운송체가 채널 내를 움직일 때, 채널에 갇힌 공기에 의해 지면효과가 증가하여 운송체의 양력계수와 피칭모멘트 계수가 더욱 증가한다. 즉, 채널과 같은 비평면 지면은 운송체의 종방향 불안정성을 증가시킨다. 반면, 채널과 같은 비평면 지면에 의한 양력상승이 운송체 탠덤날개의 왼쪽과 오른쪽에 동일하게 발생하기 때문에 채널과 같은 비평면 지면효과가 운송체의 횡방향 안정성에 미치는 영향은 크지 않다.

#Boundary-Element Method(경계요소법) #Unsteady Aerodynamic Analysis(비정상 공력해석) #Air-Pressure-Levitated High-Speed Ground Vehicle(공압부양 고속 지상운송체) #Nonplanar Ground Surface(비평면 지면) #Stability and Control(조종 안정성)

참고문헌 (12)

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1. [학술지(정기간행물)] - Gran, R. J. / 1993 / The Benefits of Maglev Technology / AIAA (2949)

2. [학술지(정기간행물)] - Wyczalek, F. A. / 1994 / Magnetic Levitation Transit Technology Worldwide / AIAA (3920)

3. [학술지(정기간행물)] - Tyll, J. S. / 1996 / Experimental Studies of Mag -netic Levitation Train Aerodynamics / AIAA Journal 34 (12) : 2465 ~ 2470

4. [학술지(정기간행물)] - Davis, J. E. / 1973 / Nonplanar Wings in Nonplanar Ground Effect / Journal of Aircraft 10 (5) : 308 ~ 311

5. [학위논문] - Mithra, S. / 1983 / The Tracked Wing in Ground-Effect(TWIG) / Ph.D / Princeton University

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조정현

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조진수

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